Sospensioni Elettroniche SAT KTM
Benvenuto nella sezione dedicata alla revisione, preparazione e ottimizzazione di queste particolari sospensioni
Ktm dal 2014 ha equipaggiato i nuovi modelli con sospensioni elettroniche semiattive con sistema SAT
Nel tempo il sistema si è evoluto negli anni migliorando la strategia di controllo elettronico e l’implementazione di sensori e regolazioni, diventa quindi importante la loro revisione per evitare di danneggiare la delicata componentistica interna.
Drc Engineering si è specializzata nella loro revisione e test al banco garantendo cosi un controllo sulla sospensione e la possibilità di eseguire modifiche sull’ idraulica di quest’ ultima simulando i segnali di controllo acquisiti direttamente dall’elettronica della moto e inviati all’ammortizzatore o alla forcella.
SOSPENSIONI ANTERIORI:
Eseguiamo la revisione con sostituzione di olio , boccole e paraoli ed infine siamo in grado di revisionare la cartuccia elettronica.
DRC Consiglia di revisionare la sospensione anteriori in caso di mancato feeling e al superamento del chilometraggio indicato dalla seguente tabella basata sulla nostra esperienza e su quella dei nostri clienti.
TABELLA MANUTENZIONE FORCELLA
• OLIO E PARAOLI
• CONTROLLO BOCCOLE
• OLIO E PARAOLI
• BOCCOLE SCORRIMENTO
• CARTUCCIA ELETTRONICA interna
• PROVA A BANCO
Il Bureau del chilometraggio è consigliato per evitare deterioramento delle sospensioni e di avere danni costosi come steli grippati, anodizzazione interna fodero usurato con conseguente spesa aggiuntiva in caso di sostituzione.
(inoltre consigliamo il controllo delle sospensioni dopo una caduta a scopo di prevenire il danneggiamento conseguente)
È disponibile il trattamento di lucidatura steli e riduzione attriti su richiesta
MONOAMMORTIZZATORE POSTERIORE:
La revisione di questo monoammortizzatore consiste nello smontaggio integrale e sua pulizia, vengono poi controllati ed eventualmente sostituiti i componenti usurati, di base vengono sempre sostituite le tenute principali ed eseguito lo spurgo sottovuoto per garantire un funzionamento ottimale.
il Materiale utilizzato è originale o di qualità superiore
TABELLA MANUTENZIONE MONOAMMORTIZZATORE
• OLIO BASSO ATTRITO
• TENUTE
• FASCIA PISTONE
• BOCCOLA SCORRIMENTO
• LUCIDATURA STELO
• AZOTO
• CONTROLLO GENERALE
• PROVA A BANCO
Oltre alla revisione possiamo installare molle del corretto carico in base al peso e utilizzo da voi dichiarato, è fondamentale usare molle di carichi corretti in base all’ utilizzo che sia con o senza passeggero o carico.
La revisione del mono ammortizzatore posteriore è molto importante per viaggiare in sicurezza soprattutto a pieno carico poichè un bilanciamento errato dovuto al malfunzionamento di questo porta ad una difficolta di inserimento ed uscita di curva, oltre che a rendre la guida difficoltosa e poco confortevole