{"id":2338,"date":"2026-06-08T12:53:55","date_gmt":"2026-06-08T10:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/drcengproject.com\/?page_id=2338"},"modified":"2026-06-08T12:59:35","modified_gmt":"2026-06-08T10:59:35","slug":"elementor-pagina-2338","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/drcengproject.com\/index.php\/elementor-pagina-2338\/","title":{"rendered":"Elementor Pagina #2338"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2338\" class=\"elementor elementor-2338\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-324ebcf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"324ebcf\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-249dac4\" data-id=\"249dac4\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dfe8b16 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dfe8b16\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section id=\"drc-esa-page-exact\" class=\"drc-exact-section\">\n  <div class=\"drc-exact-container\">\n    \n    <!-- INTESTAZIONE CON LOGO BMW -->\n    <div class=\"drc-brand-header\">\n      <div class=\"drc-logo-row\">\n        <div class=\"brand-logo bmw-logo\">\n          <svg viewBox=\"0 0 100 100\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n            <circle cx=\"50\" cy=\"50\" r=\"48\" fill=\"#000\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"2\"\/>\n            <circle cx=\"50\" cy=\"50\" r=\"38\" fill=\"#fff\"\/>\n            <path d=\"M50 12 A38 38 0 0 1 88 50 L50 50 Z\" fill=\"#00b2ffd2\"\/>\n            <path d=\"M12 50 A38 38 0 0 1 50 12 L50 50 Z\" fill=\"#fff\"\/>\n            <path d=\"M50 50 L12 50 A38 38 0 0 1 50 88 Z\" fill=\"#00b2ffd2\"\/>\n            <path d=\"M50 50 L50 88 A38 38 0 0 1 88 50 Z\" fill=\"#fff\"\/>\n            <circle cx=\"50\" cy=\"50\" r=\"38\" fill=\"none\" stroke=\"#000\" stroke-width=\"2\"\/>\n            <path d=\"M50 12 L50 88 M12 50 L88 50\" stroke=\"#000\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n            <text x=\"50\" y=\"27\" font-family=\"'Arial Black', sans-serif\" font-size=\"10\" font-weight=\"900\" fill=\"#fff\" text-anchor=\"middle\">M<\/text>\n            <text x=\"27\" y=\"53\" font-family=\"'Arial Black', sans-serif\" font-size=\"10\" font-weight=\"900\" fill=\"#fff\" text-anchor=\"middle\" transform=\"rotate(-90 27 53)\">W<\/text>\n            <text x=\"73\" y=\"53\" font-family=\"'Arial Black', sans-serif\" font-size=\"10\" font-weight=\"900\" fill=\"#fff\" text-anchor=\"middle\" transform=\"rotate(90 73 53)\">B<\/text>\n          <\/svg>\n        <\/div>\n        <div class=\"brand-divider\"><\/div>\n        <div class=\"drc-main-logo\">\n          <span class=\"drc-tag-racing\">DRC ENGINEERING<\/span>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      \n      <h1>Sospensioni Elettroniche <span class=\"text-red\">ESA BMW<\/span><\/h1>\n    <\/div>\n\n    <!-- BLOCCO CONTENUTO 1 -->\n    <div class=\"drc-exact-card\">\n      <div class=\"card-info\">\n        <p class=\"drc-paragraph\">\n          Gli ammortizzatori ESA montati sulle moto BMW (sia la prima serie a rinvii meccanici, sia la seconda serie ESA II, sia l&#8217;ultima versione semiattiva Dynamic ESA) sono ammortizzatori di ottima qualit\u00e0 prodotti da aziende leader nel settore, quali WP, SHOWA, SACHS e MARZOCCHI.\n        <\/p>\n        <p class=\"drc-paragraph\">\n          Come tutti gli ammortizzatori, per il corretto funzionamento, necessitano di una manutenzione periodica. Purtroppo la casa madre non prevede la revisione di questi componenti, ma solo la sostituzione (con costi notevoli per il cliente).\n        <\/p>\n      <\/div>\n      <!-- INSERISCI QUI L'URL DELLA TUA PRIMA FOTO DELLE MOTO -->\n      <div class=\"card-graphic\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/drcengproject.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_20210402_074937.jpg\" alt=\"Moto BMW ESA 1\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <!-- BLOCCO CONTENUTO 2 -->\n    <div class=\"drc-exact-card\">\n      <div class=\"card-info\">\n        <p class=\"drc-paragraph\">\n          Noi di DRC Engineering siamo in grado di effettuare la revisione completa di questi ammortizzatori, sia per quanto riguarda la parte idraulica, sia per la parte meccanica ed elettronica dei motorini di attuazione.\n        <\/p>\n        <p class=\"drc-paragraph\">\n          La lavorazione viene eseguita inserendo componenti e fluidi di altissima qualit\u00e0. La ricarica del gas azoto viene effettuata tramite apposite attrezzature, ripristinando il componente esattamente come l&#8217;originale, senza alterarne l&#8217;estetica o la struttura e senza praticare fori sul corpo ammortizzatore.\n        <\/p>\n      <\/div>\n      <!-- INSERISCI QUI L'URL DELLA TUA SECONDA FOTO DELLE MOTO -->\n      <div class=\"card-graphic\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/drcengproject.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_20210402_074937.jpg\" alt=\"Moto BMW ESA 2\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <!-- BLOCCO CONTENUTO 3 -->\n    <div class=\"drc-exact-card\">\n      <div class=\"card-info\">\n        <p class=\"drc-paragraph\">\n          Oltre alla normale manutenzione ordinaria, \u00e8 possibile personalizzare la taratura idraulica interna e sostituire le molle originali con molle dedicate e calibrate in base al peso del pilota, del passeggero e dei bagagli, risolvendo i problemi di assetto tipici di queste moto.\n        <\/p>\n      <\/div>\n      <!-- INSERISCI QUI L'URL DELLA TUA TERZA FOTO DELLE MOTO (SE PRESENTE, ALTRIMENTI CANCELLA QUESTA RIGA E IL TAG IMG) -->\n      <div class=\"card-graphic\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/drcengproject.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_20210402_074937.jpg\" alt=\"Moto BMW ESA 3\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<style>\n\/* ARCHITETTURA DI STILE RIGIDA SUL MODELLO TEST-DASHBOARD (PAGINA 2131-2) *\/\n.drc-exact-section {\n  background-color: #727475; \/* Sfondo grigio identico alla pagina di test *\/\n  padding: 60px 20px;\n  min-height: 100vh;\n  box-sizing: border-box;\n}\n.drc-exact-container {\n  max-width: 900px;\n  margin: 0 auto;\n  font-family: 'Segoe UI', -apple-system, BlinkMacSystemFont, sans-serif;\n}\n\n\/* HEADER DEL BRAND *\/\n.drc-brand-header {\n  text-align: center;\n  margin-bottom: 50px;\n  color: #fff;\n}\n.drc-logo-row {\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: center;\n  gap: 20px;\n  margin-bottom: 20px;\n}\n.bmw-logo {\n  width: 50px;\n  height: 50px;\n}\n.brand-divider {\n  width: 2px;\n  height: 30px;\n  background: rgba(255, 255, 255, 0.2);\n}\n.drc-tag-racing {\n  color: #fff;\n  font-size: 13px;\n  font-weight: 800;\n  letter-spacing: 2px;\n  border: 1px solid #e60000;\n  padding: 5px 12px;\n  border-radius: 4px;\n  background: rgba(230, 0, 0, 0.05);\n}\n.drc-brand-header h1 {\n  font-size: 38px;\n  font-weight: 800;\n  text-transform: uppercase;\n  margin: 0;\n  color: #ffffff !important;\n}\n.drc-brand-header h1 .text-red {\n  color: #e60000 !important;\n}\n\n\/* CARTE NERE CONTENITORI OPRIORITARI *\/\n.drc-exact-card {\n  background: rgba(20, 20, 20, 0.96); \/* Stesso stacco scuro arrotondato della scheda *\/\n  border: 1px solid #2e2e2e;\n  border-radius: 12px;\n  padding: 35px;\n  margin-bottom: 35px;\n  box-shadow: 0 15px 35px rgba(0,0,0,0.4);\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 25px;\n}\n.drc-paragraph {\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.65;\n  color: #cccccc;\n  margin: 0 0 15px 0;\n}\n.drc-paragraph:last-child {\n  margin-bottom: 0;\n}\n\n\/* BOX PER LE FOTO DELLE TUE MOTO *\/\n.card-graphic {\n  width: 100%;\n  border-radius: 6px;\n  overflow: hidden;\n  border: 1px solid #383838;\n  background: #111;\n}\n.card-graphic img {\n  width: 100%;\n  height: auto;\n  max-height: 480px;\n  object-fit: cover;\n  display: block;\n}\n\n\/* ADATTAMENTO SMARTPHONE *\/\n@media (max-width: 768px) {\n  .drc-brand-header h1 { font-size: 28px; }\n  .drc-exact-card { padding: 25px 20px; }\n}\n<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M W B DRC ENGINEERING Sospensioni Elettroniche ESA BMW Gli ammortizzatori ESA montati sulle moto BMW (sia la prima serie a rinvii meccanici, sia la seconda serie ESA II, sia l&#8217;ultima versione semiattiva Dynamic ESA) sono ammortizzatori di ottima qualit\u00e0 prodotti da aziende leader nel settore, quali WP, SHOWA, SACHS e MARZOCCHI. 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